AD016 Timing Belt Kit Price Factory
Pencocokan yang tepat, tahan lama, tidak ada suara abnormal, mengurangi keausan. Ini dapat memenuhi kebutuhan mayoritas pengguna dan meningkatkan daya saing pasar dari produk Schneck, memperluas cakupan model produk, dan membantu dealer dan pengguna untuk mengadaptasi model yang lebih akurat.
Timing Belt:1. Umur panjang, keandalan tinggi, struktur kompak, sunyi 2. Bahan karet dengan -40 ° hingga -140 °, kekuatan tarik yang sangat tinggi dan stabilitas panjang. (HNBR) 3. Kanvas khusus memiliki ketahanan aus yang kuat, ketahanan aus yang kuat dan ketahanan dingin. 4. Kawat tegangan yang diimpor memiliki kekuatan layanan yang tinggi dan panjang. 5. Teknologi sabuk seragam internasional diadopsi, dan rinciannya diproses dengan baik.
Kereta gigi:Kereta tensioner adalah perangkat tegang sabuk yang digunakan dalam sistem transmisi mobil. Ini terutama terdiri dari rumah tetap, lengan tegangan, tubuh roda, pegas torsi, bantalan bergulir, dan bushing pegas. , Secara otomatis menyesuaikan tegangan untuk membuat sistem transmisi stabil, aman dan dapat diandalkan. Tensioner adalah bagian rentan dari mobil dan suku cadang lainnya. Sabuknya mudah diregangkan setelah waktu yang lama. Beberapa tensioner dapat secara otomatis menyesuaikan ketegangan sabuk. Selain itu, dengan tensioner, sabuk berjalan lebih lancar dan kebisingannya kecil. , dan dapat mencegah tergelincir. Kualitas kereta gigi kami stabil, dan masalah kualitas setelah penjualan kurang dari 1% setiap tahun. Dengan sistem rantai pasokan yang besar dan lengkap, tim setelah penjualan yang profesional dan lengkap, sistem standar kualitas pabrik sepenuhnya mengikuti standar internasional.
| Barang | Parameter |
| Pengkodean internal | AD016 |
| Kategori produk | Kit Timing Belt |
| Bagian | A22310/A62324/A32342.253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Model yang berlaku | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Ukuran paket | 280x140x55mm |
| Aplikasi | Mekanotransduksi |
| Spesifikasi pengemasan | 28 buah/kotak |
| Berat (kg) | 0,8-1kg |
| Periode garansi | Dua tahun atau 80000 kilometer |
Komponen Umum Sistem Waktu: 1 Timing Belt, Balance Shaft Belt; 2. Timing tensioner, pemalas, roda batang seimbang dan waktu buffer hidrolik.
Sistem waktu secara akurat menyadari pembukaan waktu dan penutupan katup asupan dan buang yang sesuai dengan mengendalikan waktu pembukaan dan penutupan katup, sehingga udara segar yang cukup dapat masuk. Fungsi utama dari timing belt adalah menggerakkan mekanisme katup mesin. Sambungan atas adalah roda waktu dari kepala silinder engine, dan koneksi yang lebih rendah adalah roda waktu poros engkol, sehingga katup asupan dan katup buang mesin dapat dibuka atau ditutup pada waktu yang tepat. Untuk memastikan bahwa silinder mesin dapat menghirup dan buang secara normal. Timing Belt adalah barang yang dapat dikonsumsi, dan begitu timing sabuk pecah, camshaft tentu saja tidak akan berjalan sesuai waktu. Pada saat ini, sangat mungkin bahwa katup akan bertabrakan dengan piston dan menyebabkan kerusakan serius. Oleh karena itu, sabuk waktu harus sesuai dengan pabrik asli. Jarak tempuh atau penggantian waktu yang ditentukan.
Timing Tensioner: A22310
OE: 078903133AB
Tensioner waktu eksentrik mekanik
Prinsip Kerja: Setelah timing sabuk dimasukkan ke dalam pelat roda gigi crankshaft dan pelat gear camshaft, baut pengunci pra-ketat 3-5 gesper, dan kemudian diterapkan pada lubang penyesuaian atau mie. Putar mandrel searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam dengan lubang eksentrik sebagai titik tengah untuk menyesuaikan sabuk waktu, dan kemudian kencangkan baut.
Waktu Idler: A62324
OE: 078109244H
Katrol Pengidol Waktu Tetap Central Hole: Fungsi utamanya adalah membantu tensioner dan sabuk, mengubah arah sabuk, dan meningkatkan sudut penahanan sabuk dan katrol. Roda pemalas dalam sistem transmisi timing engine juga dapat disebut roda pemandu.
Tensioner Timing Tappet Hidraulik: A32342
OE: 078109479E
Prinsip Kerja: Rakitan Plunger bergerak ke ruang bertekanan rendah di bawah aksi kekuatan pegas ruang bertekanan tinggi, dan pada saat yang sama katup periksa terbuka, minyak di ruang bertekanan rendah memasuki tekanan tinggi Ruang, dan minyak di ruang bertekanan tinggi selalu jenuh. Batang dorong plunger mengikat lengan tegangan, sehingga sistem waktu memiliki gaya pretensi awal, ketegangan = gaya pegas plunger.
Timing Belt: 253STP300
OE: 078109119H
Profil Gigi: Lebar STP: 30mm Jumlah Gigi: 253
Bahan karet polimer tinggi (HNBR) digunakan untuk menjaga stroke piston, pembukaan dan penutupan katup, dan urutan pengapian saat mesin berjalan. Timing Belt adalah bagian penting dari sistem distribusi gas mesin. Ini terhubung dengan poros engkol dan dicocokkan dengan rasio transmisi tertentu untuk memastikan keakuratan asupan dan waktu knalpot. Sabuk waktu adalah bagian karet. Dengan meningkatnya waktu kerja mesin, sabuk timing dan aksesori timing belt, seperti tensioner timing belt, tensioner timing belt dan pompa air, dll. Akan dikenakan atau sudah tua. Untuk mesin dengan sabuk pengatur waktu, produsen akan memiliki persyaratan ketat untuk mengganti sabuk waktu dan aksesori secara teratur dalam periode yang ditentukan.
