Pompa Air Bagian Otomatis GMSB-03 OE 9025153 Cocok untuk Cruze 2009-2016
1. Ini adalah pompa air mekanis biasa;kebanyakan mesin saat ini menggunakan pompa air mekanis.Pompa air mekanis digerakkan oleh poros engkol mesin melalui bagian luar (seperti sabuk transmisi), dan kecepatannya sebanding dengan kecepatan mesin.Saat mesin bekerja dalam kondisi kecepatan tinggi dan beban berat, mesin menghasilkan banyak panas, dan pompa air berkecepatan tinggi meningkatkan aliran sirkulasi cairan pendingin, yang hanya meningkatkan kapasitas pendinginan mesin.Itu dapat mentransfer energi mekanik (rotasi) ke sana dari mesin.Energi yang dihasilkan) diubah menjadi energi potensial (yaitu gaya angkat) dan energi kinetik (yaitu laju aliran) cairan (air atau antibeku).Pompa air otomotif adalah pompa sentrifugal.Fungsinya untuk memompa cairan pendingin agar cairan pendingin mengalir di saluran pendingin mesin untuk menghilangkan panas yang dihasilkan saat mesin bekerja dan menjaga suhu operasi normal mesin.Kegagalan mesin mobil yang paling umum, seperti lecet piston, ledakan, kebocoran internal lubang silinder, kebisingan parah yang dihasilkan, penurunan daya akselerasi, dll., Semuanya disebabkan oleh suhu operasi yang tidak normal, tekanan yang berlebihan, dan kondisi sistem pendingin yang buruk dari mesin. mesin mobil Dan disebabkan.
2. Menurut statistik, di dunia, 20% kegagalan mesin beban ringan berasal dari kegagalan sistem pendingin, dan 40% kegagalan mesin beban berat berasal dari kegagalan sistem pendingin.Oleh karena itu, perawatan sistem pendingin yang ilmiah dan masuk akal sangat penting untuk pengoperasian normal mesin mobil.
3. Ada lima bagian utama dari pompa air: housing, bearing, water seal, hub/pulley dan impeller.Ada juga beberapa aksesoris lainnya, seperti gasket, O-ring, baut, dll.
4. Casing pompa air: Casing pompa air adalah fondasi tempat semua bagian lain dipasang dan dihubungkan ke mesin.Biasanya terbuat dari besi tuang atau aluminium tuang (proses pengecoran dan die-casting).Itu juga terbuat dari PM-7900 (resin debu. Dan bahan baja canai dingin. Model ini adalah cangkang aluminium cor gravitasi.
5.Bearing: Ini terutama bertanggung jawab untuk transmisi daya.Ini terdiri dari beberapa bagian utama seperti mandrel, bola / roller baja, ferrule, sangkar, segel, dll. Poros pompa didukung pada casing pompa air melalui bantalan ferrule.Bantalannya adalah bantalan bola baris ganda (tipe WB).
Hub roda: Banyak pompa air tidak memiliki katrol, tetapi memiliki hub.Jenis ini adalah hub cakram, dan bahannya adalah katrol / hub besi ulet.
Impeller: Impeller terdiri dari bilah radial linier atau berbentuk busur dan badan, dan menggunakan torsi rotasi yang diperkenalkan oleh poros bantalan untuk memompa cairan pendingin ke dalam sistem pendingin engine untuk bersirkulasi.Perangkat yang menyelesaikan konversi energi, melalui rotasi, mempercepat aliran cairan, menyelesaikan siklus pendinginan dan pemanasan air atau antibeku, dan mencapai tujuan pendinginan mesin.Ini adalah impeler baja canai dingin.
Segel air adalah perangkat penyegelan pompa air.Fungsinya untuk menutup cairan pendingin agar tidak bocor, sekaligus mengisolasi cairan pendingin dari bantalan pompa air untuk melindungi bantalan.Bagian kerja utamanya adalah cincin bergerak dan cincin statis.Cincin statis dipasang pada cangkang, dan cincin bergerak berputar dengan poros.Selama proses, cincin dinamis dan statis bergesekan satu sama lain dan harus tetap tersegel.Bahan cincin dinamis umumnya terbuat dari keramik (konfigurasi umum) dan silikon karbida (konfigurasi tinggi), dan cincin statis umumnya terbuat dari grafit (konfigurasi umum) atau grafit karbon (konfigurasi tinggi).) Sekarang semua produk kami terbuat dari bahan karbon grafit berkualitas tinggi.
(1) Pasang cincin karet penyegel pada tempatnya sebelum memasang pompa air
(2) Setelah pompa air dipasang, perlu untuk mendeteksi celah horizontal dan vertikal antara saluran masuk air pompa air dan sambungan kepala silinder.Pengukur peraba profesional digunakan untuk mendeteksi celah longitudinal antara saluran masuk air pompa dan kepala silinder untuk memastikan memenuhi persyaratan)
(3) Permukaan instalasi pompa harus dibersihkan dan diratakan dengan hati-hati
(4) Saat memasang pompa air, cincin karet penyegel pompa air harus dibasahi terlebih dahulu dengan cairan pendingin.Jika sealant diperlukan, berhati-hatilah agar tidak mengaplikasikannya secara berlebihan
(5) Saat mengganti pompa air, sistem pendingin harus dibersihkan, karena kotoran, karat dan benda asing lainnya di dalam sistem pendingin akan menyebabkan goresan pada permukaan penyegelan segel air, yang mengakibatkan kebocoran pompa air
(6) Gunakan cairan pendingin berkualitas tinggi, jangan mengisi cairan pendingin bekas dan berkualitas rendah, karena cairan pendingin atau air berkualitas rendah kekurangan zat pelindung anti korosi, yang akan dengan mudah menyebabkan korosi pada sistem sirkulasi dan badan pompa air, dan juga akan mempercepat kerusakan segel air Korosi dan penuaan pada akhirnya akan menyebabkan kebocoran pompa air (tambahkan antibeku merek reguler yang memenuhi standar nasional).Disarankan untuk menggunakan antibeku khusus pendukung perusahaan
(7) Gaya tegangan sabuk pompa air harus sesuai, dan harus dioperasikan sesuai dengan spesifikasi penyetelan.Jika gaya tegangan terlalu kecil, sabuk akan selip dan menimbulkan kebisingan, dan dalam kasus yang serius, pompa air tidak akan bekerja secara normal.Ketegangan sabuk yang berlebihan akan menyebabkan bantalan kelebihan beban dan menyebabkan kerusakan dini, bahkan bantalan akan putus.
